[2023-05-24]真豪華舒適還得看它 搶先試奔馳EQE SUV

[ 海外試駕] 中型SUV向來都是各家廠商的必爭之地，也是競爭最為激烈的等級。隨著德國三駕馬車都經歷了油改電的時代，奔馳也成為了三者中第一個推出純電平臺中型SUV的，它就是這次我們要試駕的EQE SUV。靜態外觀部分上次我們已經在奔馳位于斯圖加特南邊的伊門丁根試驗場為大家進行了體驗，有興趣可以點擊傳送門進行回看，這就閱讀全文>>

[2023-05-23]MPV市場的有利競爭者 搶先試駕奔騰M9

近兩年MPV領域得到了空前的重視，各個品牌也紛紛推出MPV車型來分一片天地，也發生了騰勢D9超越別克GL8成為月度銷量一哥的“壯舉”。不過今天的主角要更親民一些，來自奔騰的M9，不久前發布了價格，22.98-24.98萬元，共兩款車型。自埃爾法之后，大家突然發現原來MPV有一個囂張的造型是不違和的，而且老百姓喜聞樂見，閱讀全文>>

[2023-05-22]為平凡生活添樂趣 試駕起亞賽圖斯1.4T

[ 原創試駕] 選購10多萬元緊湊型SUV的用戶，其中大部分都會關注空間、配置、性價比等多方面的表現，以務實為主的選車理念也讓該級別車型大多都擁有一副“標準”的家用車模樣。當然如果你想要在此基礎上延伸出更多標簽，其中也有對應車型可以滿足。如果說起亞賽圖斯(參數|詢價)1.5L面向的是普通家用市場的話，那么后期即將推出閱讀全文>>

[2023-05-19]對標特斯拉Model Y 試駕深藍S7純電版

現在的新能源車市場雖然熱鬧，但如果手握20多萬的預算，要想買一款純電動中型SUV，會發現市面可選擇的車型其實并不是太多。也許是看到了機會，深藍的第二款車型：深藍S7(參數|詢價)，就瞄準這個細分市場，而且不只有純電版，還有增程版。前不久，我們已經試駕了增程版，所以今天給大家帶來純電版的分享。先交代一下背景，深藍S7是深閱讀全文>>

[2023-05-18]雨中的速降賽 賽道試駕邁凱倫Artura

雖然昨天只是天上多了點云彩，但第二天一早就下了幾滴小雨，雖然不大，但也足夠給賽道駕駛增加一些小插曲，這就像人生，總會有點小插曲。今天的主角則是來自邁凱倫的Artura(參數|詢價)，去年的10月份我在迪拜的路上開了一天，但我覺得賽道上才更過癮，畢竟迪拜減速帶高的恨不得要爬過去，市區的限速恨不得讓你推著走，對于一輛超跑來閱讀全文>>

[2023-05-16]真正的德原朗來咯！ 試駕朗逸新銳1.5L

提到朗逸(參數|詢價)，它多年來時常位居銷量榜單巔峰，相信很多朋友再熟悉不過了。今年朗逸家族又增添了一位新成員：朗逸新銳，同時也叫作朗逸XR。不過這款車并非現款朗逸的換代，而是把目光盯上了更入門的家轎市場。搭載了1.5L+6AT動力系統的朗逸新銳駕駛起來究竟是怎樣的感覺？走，我們一起上路體驗一下吧！● 造型依舊是典型的閱讀全文>>

[2023-05-08]同級最好駕駛感受？ 試全順柴油自動擋

在大家熟悉的國內輕客市場中，一定繞不過這樣一臺車，它就是全順(參數|詢價)。全順最早在1965的英國誕生，按照廠家的說法已經發展到了第九代產品。它深耕國內市場多年，如果在國內選擇一臺輕客的話，那么一定會去看看它。2023款全順可以看做是第八代全順的中期大改款，外觀、內飾、動力都進行了全面升級，讓這個本就實力強勁的家伙擁閱讀全文>>

[2023-05-04]野心依舊很大 試駕全新大切諾基4xe

[ 原創試駕] Jeep全新一代大切諾基來了！對于這句話一部人的反應會是：什么，Jeep還在？另一部分人的反應是：什么，海外上了兩年的全新大切諾基終于要來了？沒錯，進口Jeep可好好的，而這臺全新大切諾基也確實因為種種原因來晚了。但懂Jeep的人還有個反應：大切諾基可是Jeep的旗艦，30年歷史，全新第五代車型實力大閱讀全文>>

[2023-04-26]請叫我微卡Super 試駕體驗五菱龍卡

在國內微面及微卡市場中，要問哪家市占率最大，那么一定非上汽通用五菱莫屬，作為有著41年貨車生產經驗的汽車廠商，它至今已經累積超過800W+的貨車用戶，目前旗下有五菱之光小卡、榮光小卡、榮光新卡等車型，而今天我們要試駕的這款車，則是這一細分市場頂端的產品，可以稱之為微卡super，它就是五菱龍卡(參數|詢價)。五菱龍卡定閱讀全文>>

[2023-04-25]夠個性，夠精致！試駕捷尼賽思GV60

[ 原創試駕] 捷尼賽思這個品牌在國內一直不溫不火，雖然旗下的產品力還不錯，但是因為品牌進入中國市場的時間過晚，2021年4月才正式進入中國市場，并且捷尼賽思的4S店僅僅分布在中國的一線城市或者新一線城市當中，導致銷量一直沒有上去，屬于“那種你買我推薦，我買我不買”的類型。那這次捷尼賽思又推出了一款全新的中型純電SU閱讀全文>>

[2023-04-23]不到18萬就能圓你跑車夢！試駕哪吒GT

[ 原創試駕] 17.88萬元起！亮出這個價格的哪吒GT(參數|詢價)，讓不少網友直呼XX。但作為一款雙門四座電動跑車，只靠便宜是走不遠的，于是我們也第一時間對它進行了道路試駕，來看看它值得入手嗎？是不是真的很運動？哪吒GT是山海平臺下的第二款車型，定位為兩門四座純電跑車，新車共推出兩驅版和四驅版在內的4款車型，售價閱讀全文>>

[2023-04-14]整體表現令人滿意 試駕上汽通用別克E5

[ 原創試駕] 上一次試駕別克E5(參數|詢價)的時候它還處于偽裝狀態，那時它還叫Electra E5。時隔一個多月之后，編輯再一次和這臺車見面了。這次它終于揭開了偽裝，用完全體的狀態和大家坦誠相待，而我將帶大家看看這臺車究竟如何。上一次我們試駕了別克E5的工程樣車>>請點擊鏈接進行回顧<<，與時隔月余再次相見，這次閱讀全文>>

[2023-04-12]ID從此大不同 海外試駕大眾ID.7原型車

[ 海外試駕] 今年一月美國加州CES消費電子展上，大眾首次展示了帶一身自發光馬賽克偽裝的全新ID.7，宣傳手段煞費心思，這也是因為ID.7的發布有著不一樣的意義。如果說以大眾ID.3為藍本的ID.4、ID.5以及ID.6為初代的大眾MEB車型，ID.7的出現將為MEB車型翻開一個全新篇章，多項升級能打破你對大眾電動閱讀全文>>

[2023-04-06]10萬元SUV必須卷 試駕吉利博越COOL

150萬輛，這是吉利博越(參數|詢價)家族用7年時間交出的完美答卷。本文的主角博越COOL就是它的換代產品，未來不存在2022款博越，也不存在博越X，化繁為簡，博越COOL將與博越L組成新博越家族，共同繼承吉利SUV旗幟產品的大旗。為何我說的如此篤定？我一直認為如今太多中國汽車廠商，在產品、乃至品牌上都做的有些錯綜復雜閱讀全文>>

[2023-04-04]戶外特長生 全面試駕體驗哈弗二代大狗

可以說，哈弗大狗這個名字開啟了中國品牌汽車命名的一個新時代，所以這款車一直都不缺乏話題點和關注度，銷量表現也還不錯，高的時候能月銷過萬。這次我們將要試駕的二代大狗，是一款全新的產品，其實廠家意圖也是挺明顯，就是讓已經有一些用戶和口碑積累的老車大狗，來帶一帶自家的新車，也算是自己蹭蹭自己的熱度。話說回來，二代大狗能不能延閱讀全文>>

[2023-03-30]極致狂暴 搶先試駕特斯拉Model X Plaid

說實話這么多年看了無數場電動車的發布會，在說到對標車型時，特斯拉依舊是被提及最多的名字，盡管它的風評兩極分化嚴重，但其標桿的地位至今無人能撼動。幾年前，特斯拉Model X(參數|詢價)作為百萬級純電SUV是沒有對手的存在，但如今對手林立，它還是地表最強SUV嗎？花100多萬買一臺電動車，我們究竟能獲得什么？如果只能用閱讀全文>>

[2023-03-28]設計年輕/空間大 試駕東風風行雷霆

聊到純電動緊湊型SUV，我是有發言權的。目前我家里的兩臺車都是純電動緊湊型SUV，對此類車型也進行過一定的研究。這個級別車型的動力和續航對于大部分人來說都是足夠的，用戶的痛點往往出現在車內空間上。市場上的同級車型中，能夠在后排縱向空間以及后備廂容積上都有較好表現的并不多見。我今天要試駕的東風風行雷霆(參數|詢價)恰好就閱讀全文>>

[2023-03-27]馭舒心玩亦盡興 試駕上汽名爵MG7 2.0T

一臺車的“車格”是否能分裂出很多不同的個性，同樣是很多人購車時很看重的。為了滿足他們“既要……又要……還要……”的多重目標或預期，能夠調節的將不再局限于駕駛模式，或許通過更細致化的設定，讓“車格”也能千變萬化。上汽名爵MG7(參數|詢價)發布之初大家都認為這將是一款運動化的轎車，經過了整整兩天的體驗后，它的多重個性也被閱讀全文>>

[2023-03-22]電動時代下的新選擇 試駕起亞EV6 GT

[ 原創試駕] 起亞EV6(參數|詢價)是起亞旗下的純電動SUV車型，這臺車早前已經在海外市場斬獲了不少的銷量了，而GT車型作為EV6的高性能版本自然也是非常引人注目。官方給出的0-100km/h加速成績僅需3.5秒，而我們實測的加速成績甚至只需3.44秒。擁有強勁的動力性能的它作為一款旨在與特斯拉Model Y等同閱讀全文>>

[2023-03-20]全家出游神器 試駕長安福特全新銳界L

這兩年，不少以前“雙手插兜，不知道什么是對手”的車型都低調了很多，反而是它們的挑戰者個個來勢洶洶。沒辦法，實在太卷了！以當前比較火熱的大七座家用SUV為例，可以選擇的車型就越來越多，而剛完成迭代升級的長安福特全新銳界(參數|詢價)L，無疑將加劇這個細分級別的競爭。今天我們就來看它的表現，能否成為新一代“全家出游神器”。閱讀全文>>